В пoслeдниe мeсяцы мирoвaя aвтoмoбильнaя прoмышлeннoсть пeрeживaeт завал из-зa нexвaтки пoлупрoвoдникoв, нeoбxoдимыx про прoизвoдствa микрoсxeм. Этa дeтaль имeeт бoльшoe знaчeниe интересах правильного функционирования основных технологий в современных автомобилях. И изо-за ее отсутствия превалирующая крупных компаний вынуждены менять свои производственные планы.
Дошло давно того, что некоторые компании хотя (бы) были вынуждены закрыть иные из своих производственных линий, равно как это было в случае со Stellantis вроде недель назад. Теперь сие происходит и с Mercedes-Benz, кой прекратил сборку своих моделей S-Class, E-Class и EQS. Сии три модели производятся бери новейшем и самом современном заводе компании — Factory 56 в Зиндельфингене.
Простое ликвидация производства автомобилей никогда отнюдь не бывает хорошей новостью, особенно рано ли речь идет о такой важной модели, ни дать ни взять S-Class, которая пользуется огромным спросом, особенно бери китайском рынке. То а самое и с EQS — новым флагманом бренда, некоторый поступит в продажу в начале сентября.
«Куда ни погляди царит хаос, и мы ожидаем, по какой причине эта неопределенность сохранится до самого середины 2022 года», — сказал Automobilewoche репрезентант Daimler.
А его коллега изо VW Group предсказал, почто кризис продлится еще наравне минимум 2 года.
Mercedes делает по сию пору возможное, чтобы решить эту проблему. Бражка арендовала самолет, который летит в Малайзию, страну с крупнейшим производством чипов, с целью скорейшей доставки нужного количества чипов в Германию. Же даже там наблюдается изобилие, который ставит автопроизводителей в ужасное достоинство.